Citroën ë-C4 X Plus - Elektrické - 136 ps 7650 km

Poznámka

Ak hľadáte elektromobil daného ročníka do 23 300 € s DPH, ktorý má slúžiť ako plnohodnotné, pohodlné rodinné auto, na slovenskom trhu neexistuje žiadna lepšia alternatíva. Za tie peniaze dostávate obrovský kus auta s výborným podvozkom, dobrou rýchlosťou nabíjania a veľkým kufrom. Všetky ostatné možnosti v tejto cene sú buď menšie, alebo výrazne tvrdšie a menej komfortné a hlavne kvalitnejšie baterky NMC chémia ma stabilnejší výkon v zime
oproti LFP u niektorých lacnejších elektroaut

predám elktrický c4 x crossover vo fabrickej záruke + Továrenská záruka na vysokonapäťovú trakčnú batériu je 8 rokov alebo 160 000 kilometrov auto ma parkovaciu kameru navigácia cez zrkadlenie smartfónu (Apple CarPlay a Android Auto Aplikácie: Na 10-palcovej obrazovke auta môžete spustiť aplikácie ako Google Maps, Waze, Apple Maps či Sygenic. Navigáciu potom ovládate priamo cez dotykovú obrazovku alebo hlasom (cez Siri / Google Asistenta)
V čom je limuzínový ë-C4 X LEPŠÍ ako normálny hatchback? Obrovský kufor: Limuzína má kufor s objemom až 510 litrov (normálny hatchback má len 380 litrov). To je masívny rozdiel o 130 litrov Model X je o 24 centimetrov dlhší (celkovo 4,6 metra). Tento priestor konštruktéri využili aj na zadných sedadlách. vďaka čomu sa vzadu sedí oveľa pohodlnejšie – presne ako v limuzíne. Prémiovejší dizajn: Auto má plynule klesajúcu strechu v štýle kupé a masívnejší zadok, vďaka čomu vyzerá opticky drahšie Lepšia aerodynamika: Vďaka hladšiemu tvaru zadnej časti má model X o niečo lepší koeficient odporu vzduchu čiže je úspornejšie -
Bezkonkurenčný komfort (Podvozok a sedadlá) Tlmiče s hydraulickými dorazmi: V tejto cene nekúpite žiadne iné auto, ktoré by tak dokonale žehlilo slovenské rozbité cesty. Podvozok Citroën Advanced Comfort filtruje jamy spôsobom, akým to nedokážu ani podstatne drahšie elektromobily Sedadlá s pamäťovou penou Sú masívne, mäkké a neunavia vás ani pri dlhej jazde Rýchle nabíjanie (100 kW) a tepelné čerpadlo Mnohé lacné elektromobily šetria na rýchlosti nabíjania (napríklad Dacia Spring nabíja maximálne 30 kW, MG4 v základe okolo 88 kW). Citroën zvládne 100 kW na DC rýchlonabíjačkách, čo znamená, že z 10 % na 80 % sa nabijete za približne 25 až 28 minút. Navyše, modelový rok 2025 má v elektrickej verzii štandardne tepelné čerpadlo, ktoré v zime výrazne šetrí batériu pri kúrení