Ford Mustang 5.0 V8 *ROUSH PHASE 2*DPH*ČR

Zdieľať na facebooku

45 fotiek v galérii

47 952,78 €

Pôvodná cena: 48 219,58 €
Odpočet DPH: 39 630 €

Základné údaje

Rok výroby:

9/2019

Stav:

Používané

Najazdené:

26 367 km Overiť

Palivo:

Benzín

Objem:

5038 cm³ (5 l)

Výkon:

514 kw (699 PS)

Prevodovka:

6-st. manuálna

Karoséria:

Coupé

Ostatné údaje

Dvere:

2-dverové

Miest:

4-miestne

Farba:

Modrá metalíza

Základné údaje Zobraziť na mape

Online overenie

Overenie histórie vozidla

Overte si skryté poškodenia, najazdené kilometre, servisnú históriu a ďalšie informácie.

Preveriť online

Bezpečnosť

ABS
Brzdový asistent
ESP
Parkovacia kamera

Komfort

Autorádio
Diaľkové ovládanie zamykania
Elektrické zrkadlá
Klimatizácia
Kožený interiér
Multifunkčný volant
Navigačný systém
Palubný počítač
Posilňovač riadenia
Vyhrievané zrkadlá
Bluetooth handsfree
Apple CarPlay
Android Auto
Elektrické okná 2x

Dalšia výbava

Dažďový senzor
Hliníkové disky
Svetelný senzor
Stop&start systém

Dalšie informácie

STK platná do 07/2028
Dovezené
Servisná knižka

Poznámka

senzor tlaku v pneumatikách, hlídání mrtvého úhlu, bezklíčové odemykání, bezklíčové startování, USB, digitální přístrojový štít, dotykové ovládání palubního počítače, nastavitelný volant, výškově nastavitelné sedadlo řidiče, denní svícení, automatické přepínání dálkových světel, hlasové ovládání palubního počítače, hands free, parkovací senzory zadní, venkovní teploměr, zadní pohon, plní 'EURO VI', asistent jízdy v jízdním pruhu, hlídání jízdního pruhu
Ford Mustang GT 5.0 V8, úprava ROUSH Phase 2 - kompresorová sada, která zvýší výkon na cca 750 HP a 908 Nm. ROUSH Phase 2 je kalibrovaná kompresorová sada z řady TVS (Twin Vortices Series), kterou vyvinuli experti z ROUSHe. Eaton's TVS technologie přináší vyšší výkony a lepší ekomomiku spalování a je součástí stejné řady, kterou již léta využívá ROUSH ve svých Ford vestavbách. Plovoucí brzdové kotouče FLOWER s duralovým středem vč. nerezových brzdových hadiček. Zesílená sportovní spojková sada pro přenos zvýšeného výkonu. Nerezové sportovní svody osazené vysoce průtokovými sportovními katalyzátory G-Sport Ultra High Output, Remus střední rezonátor, Remus sportovní zadní tlumiče s integrovanými klapkami. DSC V4 řídící jednotka pro úpravu softwaru podvozku magneride. Olejové a vodní chladiče s vysokou kapacitou, sportovní kola, originální sportovní sedačky Recaro. Investice do úprav v řádech stovek tisíc korun, doloženo fakturami. Vůz nebyl nikdy havarovaný.

Navigovať