Toyota Hilux Toyota Hilux

Poznámka

Auto som si robil pre seba, nie na predaj. Používal som ho na robotu aj na poľovačky – ako elektrikár som na ňom chodieval každé 2 týždne cca 500 km do zahraničia, takže auto je jazdené pravidelne.
Som aj poľovník, takže sa dostalo aj do terénu, ale žiadny extrém – iba lesné cesty a občas ísť zakŕmiť zver. Auto nikdy nebolo ničené ani topené v blate.
Auto nikdy nebolo búrané.
Je to Hilux, ktorý je spravený tak, ako má byť – keramika, úprava motora, naviják, svetlá, dobré gumy… sadnúť a jazdiť bez ďalších investícií.
Dôvod predaja je dokončenie rodinného domu.
Úprimne – takto spravený a udržiavaný Hilux na Slovensku len tak nenájdeš.
Nie som žiadny priekupník, predávam svoje auto a nič neskrývam – kto príde, uvidí.

Na vozidle je aplikovaná profesionálna keramická ochrana FX Protect G-Finity CNT graphene coating s výdržou až 7 rokov. Zabezpečuje vysoký lesk, ochranu laku pred poškriabaním, UV žiarením a chemikáliami, zároveň výrazne uľahčuje údržbu vozidla. K vozidlu pridávam aj Gyeon Q²M WetCoat kvalitný rýchly sealantbooster na podporu keramickej ochrany.Súčasťou je aj originál karta k aplikácii keramiky. Na vozidle bolo menené čelné sklo v autorizovanom servise Toyota v rámci zvolávacej akcie. Výmena zahŕňala nové originálne sklo, kabeláž aj kontrolu systému vyhrievania. Na vozidle sú obuté kvalitné pneumatiky Sailun Terramax AT rozmer 26565 R17. Ide o univerzálne pneumatiky vhodné na cestu aj terén výborný záber na štrku, blate aj snehu.Pneumatiky sú osadené na originálnych hliníkových diskoch elektrónoch Toyota. Vozidlo je vybavené elektrickým navijákom X-BULL 3000 lbs 12V, čo predstavuje približne 1360 kg ťažnej sily. Naviják je možné ovládať diaľkovým ovládačom aj manuálne, plne funkčný a pripravený na použitie. Ďalej je vozidlo vybavené prídavnými LED pracovnými svetlami ktoré zabezpečujú silné a široké osvetlenie v noci alebo v teréne. Ovládanie je riešené pohodlne z interiéru vozidla. Na vozidle je spravená úprava riadiacej jednotky Stage 1, ktorá zvyšuje výkon a krútiaci moment motora. Motor má po úprave cca 125130 kW a okolo 430460 Nm, čo je citeľne lepší ťah hlavne odspodu a pri záťaži. Úprava bola robená vo firme MH s.r.o. v Plzni a je aj odmeraná na brzde k dispozícii sú grafy pred a po úprave. Zároveň bol upravený aj chod automatickej prevodovky, radenie je plynulé, bez trhania a človek ani nevníma, kedy preradí. Úprava je spravená rozumne, motor ide plynulo a spoľahlivo.