Claas Axion Traktor 850

Poznámka

TECHNICKÉ PARAMETRE | Výrobca motora: DPS | Prepravná rýchlosť: 40 km/h | Max.točivý moment: 1020 Nm | Palivová nádrž (HEXASHIFT/CMATIC): 503l | Interval výmeny oleja: 500 h | Výkon čerpadla pri otáčkach 2000: 110 kW | Max. pracovný tlak: 200 bar | Max. zvíhacia sila: 10229 kg | Max. zdvihová kapacita predného závesu: 3,3 / 5,4 t | Celková výška: 3203 mm | Dĺžka s čelným závažím: 5721 mm | Svetlá výška zadnej nápravy: 564 mm | Svetlá výška prednej nápravy: 587 mm | Rázvor: 2985 mm | Pre variantu HEXASHIFT: Je zaradený prevodový stupeň v rýchlostnej skupine C nebo D (C1 = 8 km/h pri otáčkach 1900 min-1). | Pri odbere hydraulického výkonu. | Pri odbere výkonu vývodovým hrideľom. | Pre variantu CMATIC: Pojazdová rýchlosť nad 15 km/h. | Pri odbere hydraulického výkonu. | Pri odbere výkonu vývodovým hriadeľom. | Riadiaca jednotka motora dokáže uvolňovať výkon motora postupne podľa záťaže | Prídavný výkon | Boost je pritom uvolňovaný pomocou CPM v šiestich krokoch. Tak nieje nikdy uvolnené viacej výkonu, než je skutočne treba. | Splňuje normu TIER 3 pre spaliny. | 4-ventilové hlavy valcov. | Chladenie plniaceho vzduchu. | Až 43% nárast točivého momentu. | Moderná technológia CPM Boost. | Až 13 k navýšenie výkonu. | Elektronická regulácia. | Interval výmeny oleja 500 hodín. | 1) Plniace turbodúchadlo s variabilnou geometriou (VGT) | Pre zaistenie vysokého točivého momentu aj pri nízkych otáčkach sú lopatky turbíny prestaviteľné v závislosti na otáčkach a zaťažení. Žiadna \"spozdená reakcia turbodúchadla\" už nieje pozorovateľná. | 2) Chladené spätné vedenie spalín | Spätné vedenie časti prúdu spalín významne znižuje emisie škodlivín a motor dosahuje nižšie merné spotreby paliva než u predchádzajúcej emisnej normy TIER II. | 3) Systém vstrekovania Common Rail znamená lepšie reakcie, nižšiu spotrebu paliva a presnejšie prispôsobenie motora každému stavu prevádzky. | 4) 4 ventily na valec | 5) CLAAS POWER MANAGEMENT - CPM | Najjemnejšia podpora prvotriednou technikou. Lebo | HEXASHIFT | a | DRIVESTICK | Vám umožní radiť 6 prevodových stupňov pod zaťažením a 4 automatizované rýchlostné skupiny neuveriteľne ľahko, len špičkami prstov. Alebo automaticky s automatikou radeniaHEXACTIV. | Radenie rýchlostných skupín už bez spojky. | Priaznivé rozdelenie prevodových stupňov v hlavnom pracovnom rozsahu. | Plne automatizované radenie s automatikou radenia HEXACTIV. | Veľká miera účinnosti na poly aj na pozemných komunikáciách pre nízku spotrebu paliva. | Volitelne plazivé prevodové stupne pre pojazdové rýchlosti do 400m/h. | Komfortné možnosti nastavenia s ovládacím panelom CEBIS alebo CIS. | Mimoriadny komfort obsluhy s DRIVESTICK. | Riadenie činnosti motora a prevodovky pre jemný priebeh radenia rýchlostných skupín a prevodových stupňov Powershift. | 40 km/h alebo 50 km/h ? v hlavnom pracovnom rozsahu je odstupňovanie pojazdových rýchlostí zanedbateľné. | Odstupňovanie pojazdových rýchlostí zostáva v dolných skupinách A až C približne rovnaké. Tak máte na poly vždy v hlavnom pracovnom rozsahu k dispozícii dostatok prevodových stupňov. | Takmer všetko v zelenom rozsahu! 80 % všetkých poľnohospodárskych prác môže byť prevedené bez zmeny rýchlostnej skupiny. | Atraktívne novinky HEXASHIFT v traktore AXION. | 1. Rozjazdový prevodový stupeň možno individuálne nastaviť na ovládacom panele CEBIS alebo CIS. | 2. Plynulé prestavenie časových bodov radenia pre automatický systém radenia v novom CEBIS alebo CIS. | 3. Modulácia radenia zmeny smeru jazdy REVERSHIFT môže byť zmenená v nabídke CEBIS alebo CIS. | 4. Volne programovateľný prevodový stupeň pre manévrovanie na súvrati aktivujete stisknutím DRIVESTICK. | Režim: Stlačenie spínača so symbolom pluhu (režim pre prácu na poly). | Spínač HEXACTIV nieje stlačený. | Radenie | Radenie rýchlostných skupín stlačením DRIVESTICK. | Radenie | prevodových stupňov (1-6) pod zaťažením len dotykom DRIVESTICK. | 2. Prevodové stupne radené pod zaťažením automaticky, rýchlostné skupiny manuálne | Režim: Stlačený spínač so symbolom pluhu (režim pre prácu na poly). | Tlačítko HEXACTIV je stlačené. | Radenie | Radenie rýchlostných skupín (A-D) stlačením DRIVESTICK. | Radenie prevodových stupňov pod zaťažením automaticky. | 3. Radenie prevodových stupňov pod zaťažením a rýchlostných skupín automaticky | Režim: Spínač so symbolom pluhu nieje stlačený (režim pre jazdu na pozemných komunikáciách). | Tlačítko HEXACTIV je stlačené. Radenie rýchlostných skupín automaticky. | Radenie prevodových stupňov pod zaťažením automaticky. | Manuálny zásah pre radenie s DRIVESTICK je kedykoľvek možný aj v automatickom režime. | Presný na poly, hospodárny na pozemnej komunikácii a stále ten najvyšší jazdný komfort. | Prevodovka CMATIC s plynulým radením prevodových stupňov umožňuje úplne ojedinelý jazdný komfort. Jedným zošlapnutím pedálu dodávky paliva dosiahnete pojazdovej rýchlosti. Otáčky motora a prevodový pomer sa automaticky prispôsobí, aby AXION mohol pri minimálnej spotrebě paliva odovzdávať čo najvyšší výkon. | Prednosti prevodovky CLAAS CMATIC: Plne automatické riadenie motora/prevodovky. | Prevodový pomer je automaticky volený tak, aby spotreba paliva bola čo najnižšia. | Veľká účinnosť prevodovky, pretože hydrostaticky je prenášaná len malá časť sily. | Aktívna regulácia kľudového stavu je veľmi komfortná,pretože AXION sa i vo svahu zastaví bez použitia brzdy. | Minimálna rýchlosť 50 m/h pri menovitých otáčkach pre najnižšie pojazdov&eacu

TECHNICKÉ PARAMETRE | Výrobca motora: DPS | Prepravná rýchlosť: 40 km/h | Max.točivý moment: 1020 Nm | Palivová nádrž (HEXASHIFT/CMATIC): 503l | Interval výmeny oleja: 500 h | Výkon čerpadla pri otáčkach 2000: 110 kW | Max. pracovný tlak: 200 bar | Max. zvíhacia sila: 10229 kg | Max. zdvihová kapacita predného závesu: 3,3 / 5,4 t | Celková výška: 3203 mm | Dĺžka s čelným závažím: 5721 mm | Svetlá výška zadnej nápravy: 564 mm | Svetlá výška prednej nápravy: 587 mm | Rázvor: 2985 mm | Pre variantu HEXASHIFT: Je zaradený prevodový stupeň v rýchlostnej skupine C nebo D (C1 = 8 km/h pri otáčkach 1900 min-1). | Pri odbere hydraulického výkonu. | Pri odbere výkonu vývodovým hrideľom. | Pre variantu CMATIC: Pojazdová rýchlosť nad 15 km/h. | Pri odbere hydraulického výkonu. | Pri odbere výkonu vývodovým hriadeľom. | Riadiaca jednotka motora dokáže uvolňovať výkon motora postupne podľa záťaže | Prídavný výkon | Boost je pritom uvolňovaný pomocou CPM v šiestich krokoch. Tak nieje nikdy uvolnené viacej výkonu, než je skutočne treba. | Splňuje normu TIER 3 pre spaliny. | 4-ventilové hlavy valcov. | Chladenie plniaceho vzduchu. | Až 43% nárast točivého momentu. | Moderná technológia CPM Boost. | Až 13 k navýšenie výkonu. | Elektronická regulácia. | Interval výmeny oleja 500 hodín. | 1) Plniace turbodúchadlo s variabilnou geometriou (VGT) | Pre zaistenie vysokého točivého momentu aj pri nízkych otáčkach sú lopatky turbíny prestaviteľné v závislosti na otáčkach a zaťažení. Žiadna "spozdená reakcia turbodúchadla" už nieje pozorovateľná. | 2) Chladené spätné vedenie spalín | Spätné vedenie časti prúdu spalín významne znižuje emisie škodlivín a motor dosahuje nižšie merné spotreby paliva než u predchádzajúcej emisnej normy TIER II. | 3) Systém vstrekovania Common Rail znamená lepšie reakcie, nižšiu spotrebu paliva a presnejšie prispôsobenie motora každému stavu prevádzky. | 4) 4 ventily na valec | 5) CLAAS POWER MANAGEMENT - CPM | Najjemnejšia podpora prvotriednou technikou. Lebo | HEXASHIFT | a | DRIVESTICK | Vám umožní radiť 6 prevodových stupňov pod zaťažením a 4 automatizované rýchlostné skupiny neuveriteľne ľahko, len špičkami prstov. Alebo automaticky s automatikou radeniaHEXACTIV. | Radenie rýchlostných skupín už bez spojky. | Priaznivé rozdelenie prevodových stupňov v hlavnom pracovnom rozsahu. | Plne automatizované radenie s automatikou radenia HEXACTIV. | Veľká miera účinnosti na poly aj na pozemných komunikáciách pre nízku spotrebu paliva. | Volitelne plazivé prevodové stupne pre pojazdové rýchlosti do 400m/h. | Komfortné možnosti nastavenia s ovládacím panelom CEBIS alebo CIS. | Mimoriadny komfort obsluhy s DRIVESTICK. | Riadenie činnosti motora a prevodovky pre jemný priebeh radenia rýchlostných skupín a prevodových stupňov Powershift. | 40 km/h alebo 50 km/h ? v hlavnom pracovnom rozsahu je odstupňovanie pojazdových rýchlostí zanedbateľné. | Odstupňovanie pojazdových rýchlostí zostáva v dolných skupinách A až C približne rovnaké. Tak máte na poly vždy v hlavnom pracovnom rozsahu k dispozícii dostatok prevodových stupňov. | Takmer všetko v zelenom rozsahu! 80 % všetkých poľnohospodárskych prác môže byť prevedené bez zmeny rýchlostnej skupiny. | Atraktívne novinky HEXASHIFT v traktore AXION. | 1. Rozjazdový prevodový stupeň možno individuálne nastaviť na ovládacom panele CEBIS alebo CIS. | 2. Plynulé prestavenie časových bodov radenia pre automatický systém radenia v novom CEBIS alebo CIS. | 3. Modulácia radenia zmeny smeru jazdy REVERSHIFT môže byť zmenená v nabídke CEBIS alebo CIS. | 4. Volne programovateľný prevodový stupeň pre manévrovanie na súvrati aktivujete stisknutím DRIVESTICK. | Režim: Stlačenie spínača so symbolom pluhu (režim pre prácu na poly). | Spínač HEXACTIV nieje stlačený. | Radenie | Radenie rýchlostných skupín stlačením DRIVESTICK. | Radenie | prevodových stupňov (1-6) pod zaťažením len dotykom DRIVESTICK. | 2. Prevodové stupne radené pod zaťažením automaticky, rýchlostné skupiny manuálne | Režim: Stlačený spínač so symbolom pluhu (režim pre prácu na poly). | Tlačítko HEXACTIV je stlačené. | Radenie | Radenie rýchlostných skupín (A-D) stlačením DRIVESTICK. | Radenie prevodových stupňov pod zaťažením automaticky. | 3. Radenie prevodových stupňov pod zaťažením a rýchlostných skupín automaticky | Režim: Spínač so symbolom pluhu nieje stlačený (režim pre jazdu na pozemných komunikáciách). | Tlačítko HEXACTIV je stlačené. Radenie rýchlostných skupín automaticky. | Radenie prevodových stupňov pod zaťažením automaticky. | Manuálny zásah pre radenie s DRIVESTICK je kedykoľvek možný aj v automatickom režime. | Presný na poly, hospodárny na pozemnej komunikácii a stále ten najvyšší jazdný komfort. | Prevodovka CMATIC s plynulým radením prevodových stupňov umožňuje úplne ojedinelý jazdný komfort. Jedným zošlapnutím pedálu dodávky paliva dosiahnete pojazdovej rýchlosti. Otáčky motora a prevodový pomer sa automaticky prispôsobí, aby AXION mohol pri minimálnej spotrebě paliva odovzdávať čo najvyšší výkon. | Prednosti prevodovky CLAAS CMATIC: Plne automatické riadenie motora/prevodovky. | Prevodový pomer je automaticky volený tak, aby spotreba paliva bola čo najnižšia. | Veľká účinnosť prevodovky, pretože hydrostaticky je prenášaná len malá časť sily. | Aktívna regulácia kľudového stavu je veľmi komfortná,pretože AXION sa i vo svahu zastaví bez použitia brzdy. | Minimálna rýchlosť 50 m/h pri menovitých otáčkach pre najnižšie pojazdov&eacu