YAMAHA YZF-R1 ČIERNA

Poznámka

História radu R. Vaša budúcnosť.
Každý prvok pokročilej technológie modelu R1 bol vyvinutý na základe poznatkov získaných pri účasti spoločnosti Yamaha v pretekoch na najvyššej úrovni. Pozoruhodný štvorvalcový motor EU5 s objemom 998 cm3 je priamym potomkom pohonnej jednotky M1 – zatiaľ čo aerodynamická kapotáž pochádza priamo z vývoja na pretekárskej trati.
Motocykel R1 však takým výnimočným robí predovšetkým úžasná zostava inteligentnej elektroniky. Tento dokonalý superšport značky Yamaha je vybavený všetkým, čo potrebujete. Od elektronického ovládania plynu až po systém riadenia rozjazdu (LCS), systém riadenia brzdenia motorom (EBM) a systém regulácie brzdenia (BC) a mnoho ďalších funkcií. K dispozícii je nová generácia farebných prevedení a grafických prvkov Icon Blue a Yamaha Black.



Aerodynamická kapotáž v štýle modelu M1


Kryt v štýle modelu M1 spolu s plne integrovanou kapotážou prepožičiavajú modelu R1 veľmi ostré rysy a agresívny pretekársky profil. Táto ľahká kapotáž umožňuje pritisnúť sa k motocyklu a dosiahnuť tak najvyššiu úroveň aerodynamickej účinnosti a vďaka nej aj vynikajúci výkon vo vysokých rýchlostiach.









Motor s krížovým kľukovým hriadeľom s vysokou účinnosťou


Základným prvkom 4-valcového motora s objemom 998 cm3 modelu R1 je krížový kľukový hriadeľ s nerovnomerným intervalom zapaľovania pri hodnotách 270° – 180° – 90° – 180°, ktorý sa vyznačuje veľkým lineárnym nárastom krútiaceho momentu. Tento motor vyvinutý na preteky s vysokoúčinným systémom nasávania spolu so špeciálne navrhnutými vahadlami ventilového rozvodu motora prináša úžasný výkon vo vysokých otáčkach.






Povrchová úprava vysokej kvality


Model R1 je vyrobený podľa najvyšších štandardov kvality. Používa ľahké materiály vrátane titánu a horčíka, čo z neho robí špičkový superšportový motocykel, ktorý vzbudzuje maximálny rešpekt a jeho majitelia sú naň skutočne hrdí. Nová generácia farebného prevedenia Icon Blue a Midnight Black s grafickými prvkami podčiarkuje prémiový štýl tohto kultového motocykla.









43 mm vidlice KYB


Model R1 je vybavený špičkovými 43 mm vidlicami KYB s laminovanými typmi tlmiacich ventilov. Aj vďaka pokročilému zadnému tlmiču tohto systému odpruženia získate pocit, že ste spojení priamo s povrchom vozovky, vďaka čomu sa model R1 akoby stane predĺžením vášho tela.









Systém regulácie brzdenia (BC)


Technológia mení spôsob, akým jazdíme, a model R1 je vybavený až siedmimi elektronickými riadiacimi systémami. Systém regulácie brzdenia Brake Control (BC), ktorý funguje v dvoch režimoch, analyzuje údaje, ako je uhol náklonu a zrýchlenie pri sklze, a moduluje hydraulický tlak v brzdovom systéme, aby sa zabránilo zablokovaniu kolies.









Systém riadenia brzdenia motorom (EBM)


Ovládanie je prvoradé, keď ste na ulici alebo na trati, a systém riadenia brzdenia motorom Engine Brake Management (EBM) vám umožňuje nastaviť brzdnú silu motora. Pomocou údajov z rôznych snímačov systém EBM nastaví otvorenie škrtiacej klapky, načasovanie zapaľovania a objem vstrekovaného paliva, aby ste mali na výber z troch režimov brzdenia motorom, ktoré vyhovujú rôznym jazdným situáciám.









LED svetlomety ďalšej generácie


Kryt v štýle modelu M1 je vybavený prepracovanými svetlometmi LED, ktoré mu dodávajú agresívny a dravý vzhľad. Agresívna maska modelu R1 obsahuje aj kompaktné obrysové svetlá, ktoré zvýrazňujú charakter cestného motocykla a podčiarkujú čistú pretekársku DNA a prepracovaný dizajn.









Systém elektronického ovládania plynu APSG


Systém procesorom riadenej škrtiacej klapky (Yamaha Chip Control Throttle – YCC-T) sa aktivuje novou otočnou zostavou, ktorá zabezpečuje prirodzenú citlivosť a presné ovládanie. Ľahký systém elektronického ovládania APSG (Accelerator Position Sensor Grip) regulujúci pružinu, skĺznicu a prevodovku prináša plynulý a progresívny pocit a okamžitú odozvu na plyn.









Systém riadenia rozjazdu (LCS)


Pomocou údajov zo širokej škály senzorov vám systém riadenia rozjazdu (LCS) modelu R1 poskytuje vysokú úroveň kontroly počas štartovania na pretekoch. Pre čo najrýchlejší a najagresívnejší štart bol režim LCS1 upravený tak, aby sa aktivoval pri 9 000 ot./min a pri otvorení škrtiacej klapky v 41° uhle.









Brzdové doštičky odolávajúce vysokým trecím silám


Dvojité predné 320 mm kotúče s monoblokovými brzdovými strmeňmi sú známe svojím pozoruhodným brzdným účinkom a výkonom. Model R1 je vybavený materiálom brzdových doštičiek, ktorý poskytuje presný a vysoký výkon pri zastavení a umožní vám odhaliť plný potenciál tohto legendárneho superšportu.









Pneumatiky Bridgestone Battlax RS11


Bez ohľadu na to, či agresívne zrýchľujete, prudko brzdíte, alebo dosahujete plný uhol sklopenia na modeli R1, musíte sa na svoje pneumatiky v plnej miere spoľahnúť. Pneumatiky Bridgestone Battlax Racing Street RS11 – zadná pneumatika s prierezom 200 mm – s dezénom vyvinutým pre preteky spolu so špeciálnou zmesou vám prinášajú najvyššiu úroveň trakcie v kombinácii s vynikajúcim pocitom z jazdy.











Prístroje s technológiou TFT a indikátormi systémov EBM a BC


Displej LCD využívajúci technológiu TFT (Thin Film Transistor) patrí k tým najvyspelejším na trhu a obsahuje indikátory systémov BC a EBM umožňuje plnofarebné zobrazenie širokej škály informácií zrozumiteľnou formou. Ak chcete nastaviť niektoré z elektronických ovládacích prvkov, jednoducho prepnite na obrazovku systému YRC a vyberte si podľa vlastných preferencií.









Nový motocykel, Možný odpočet DPH, predaj na leasing, splátky, úver, Možná aj výmena za starší motocykel, 2 roky záruka, v cene motocykla vernostná karta ktorá zaručuje zľavu na doplnky, servis a oblečenie 10%