Volkswagen Phaeton 3.0 V6 TDI tiptronic 4-Motion 5m

Poznámka

Vyrobené v EU, Maximálne pohodlná, dnes už relatívne vzácna vlajková loď značky Volkswagen, verzia v poslednom FACELIFTe , Technické informácie:, Ročník 5/2011, Nájazd 189 500 km, Motor 3.0 TDI 4motion V6 , Výkon motora: 176 kW - 241 koní 520NM, Automatická 6° Tiptronic prevodovka, Permanentný pohon 4x4 , , Z výbavy spomeniem najmä:, kožené vyhrievané /odvetrávané/ masážne sedačky vpredu , vzadu kožené vyhrievané , 3 zónová klíma , strešné okno , nezávisle kúrenie webasto , ťažné zeriadenie ( za posledných 110 000km dva krát ťahalo 750kg vozík a samozrejme odnímateľné ) , Navigácia DVD HDD menič na 6cd , mapy navigácie aktualizované v roku 2020, krásne audio , vzduchový podvozok( v bezproblémovom stave nespúšťa ani nič podobne ), dve polohy svetlej výšky ( druha vyžšia je super na zimné zasnežené slovenské cesty ) , 4 úrovne tvrdosti podvozku, multifunkčný kožený volant/podsvietený/vyhrievaný elektricky nastaviteľný, Výbava je naozaj bohatá , predné vodičove a spolujazdcove okno má UV fóliu , zadné zatmavené , zadné okno má taktiež ešte elektrickú roletku , predné a zadné parkovacie senzory , bezkľúčové nastupovanie a štartovanie , Bixenon s natáčaním plus dodatočne prisvietenie v zakrute , Auto sa ku mne dostalo s 82000km a od 88000 bolo už prihlásené na moje meno a to v Nemecku , a neskor po takmer dvoch rokoch som si auto prihlásil na Slovensku , Havranom nieje problém prejsť na jednu nádrž a bez jediného vystúpenia 1100km trasu vďaka úžasnému jazdnému komfortu tichu a masážnym sedačkam , Vďaka pohonu 4x4 je na ceste veľmi pevné a bezpečne čo ocení každý a to najmä v zime , Pracovná trasa 1100km tvorí 95% všetkých mnou najazdených kilometrov , Jazdené výlučne na kvalitnejšiu naftu , Auto je garážovane, Nieje upravované na slovenský spôsob teda žiaden chip,dpf stále má,erg ventil tak isto ako spomínam jazdím dlhé trasi , Servis : , čerstvý olej filtre každých 10-12000km , po výmene oleja v prevodovke samozrejme s filtrom , nove obe batéria ( komfort aj hlavná ) , nove predné brzdy ( komplet ) , auto má nove letné pneumatiky r19 ktoré majú za sebou jednu sezónu (cena nových 890e ) , zimne taktiež po prvej sezóne ( cena nových 720e) , obe sezónne prezutie na hliníkových diskoch , auto má samozrejme veku normálnych paar škrabancov nič hrozné , Stroj treba vidieť osobne , , Predáva sa koli prechodu na MPV, Predam do dobrých rúk a pri solídnom jednaní dohoda možna , STK/EK do 3/2026, Podobne ako Audi A8 quattro / Mercedes S 4matic/ Lexus LS ,

Dotyková obrazovka, Aktívne opierky hlavy vpredu, Zadné svetlá s technológiou LED, Coming a leaving home funkcia, Stlpik volantu výškovo a pozdlžne nastavitelný, Bocné a hlavové airbagy vpredu a vzadu, Vnútorné spätné zrkadlo s automatickým zaclánaním, Aerodynamické stierace s daždovým senzorom, Elektricky ovládané, sklápatelné a vyhrievané vonkajšie spätné zrkadlá s pamätou, automaticky zaclánané, vlavo asferické, vpravo konvexné, Vnútorné spätné zrkadlo s automatickým zaclánaním s pamätou, Determálne sklá s tmavým pásom v hornej casti celného skla, Zadné sedadlá s pevným operadlom a troma hlavovými opierkami, Elektricky 12-smerovo nast. kožené predné sedadlá s elektricky nastavitelnou bedernou opierkou a pamätou, Chrómové lišty na maske chladica, Chrómová lišta okolo nasávacieho otvoru vzduchu v spodnej casti nárazníku, Radiaca páka v kombinácii drevo-koža, odkladacie priestory na poháre a okuliare, Bocné ochranné lišty a nárazníky vo farbe vozidla, s chrómovými lištami, Dvojdielna stredová opierka rúk vpredu aj vzadu, Trojbodové bezpecnostné pásy vpredu a vzadu, vpredu elektricky výškovo nastavitelné,