BMW Rad 7 730d

Poznámka

Pravé svetlo bolo v roku 2017 menené po strete so zverou - malá srnka. Svetlo sa nerozbilo (na obrázku), len sa zlomil zadný úchyt. Menené je za originál. Cca v roku 2016 menené zadné okno, ktoré sa poškodilo pri parkovaní. Diagnostika vstrekov bola robená v BMW TT 23.04.2024. Všetky sú v poriadku. Som druhý majiteľ, najprv som ho mal registrované na firmu, neskôr som ho prehlásil do súkromného vlastníctva. Vždy som na ňom jazdil iba ja. Auto som kúpil v roku 2012 v Nemecku priamo v BMW Autohaus Kirsch od prvého majiteľa. Faktúru z kúpy mám. Auto je kompletne vyservisované bez skrytých závad, vo výbornom stave. Lak má opotrebenie primerané k veku. Používané len na zriedke výlety s rodinou a keďže nám pribudlo ďalšie dieťa, tak sa už doňho nezmestíme. Nádherné vozenie v luxusnej limuzíne je skutočne radosť z jazdy. Nikdy by som to auto nepredal keby nemusím z rodinných dôvodov. Auto ma za 12 rokov nesklamalo, nikdy ma nikde nenechalo, nikdy som nevolal odťahovku, vždy som sa oňho poctivo staral... Prihlásenie do iného okresu 450eur kategória euro 5. Na smsky nereagujem. Dohoda na cene možná na mieste.

Aktívne opierky vpredu, Brzdové svetlomety s odstupňovanou intenzitou, DTC dynamická kontrola trakcie, Elektricky nastaviteľné sedadlá vpredu s pamäťou, Elektricky nastaviteľný volant, Hlavové airbagy vpredu a vzadu, Parkovacia brzda elektromechanická s automatickou funkciou pridržania pri rozjazde, V cene sú: kolesá letné R20 originál BMW z M6 v hodnote 7000e + pneu Continental 80%. Všetko riadne zapísané v TP. Športové M/// sedačky, protidažďové deflektory, otvor na lyže, gumové rohože. Zimné kolesá originál BMW dizajn R18 + pneu Nokian 70%. Komplet celonerezový taliansky výfukový systém zvaraný bez spôn Supersprint v hodnote 2500e (krásny decentný športový zvuk pri vyšších otáčkach, žiadny vreskot). Ťažné odnímateľné do 2200kg. Do auta boli dávané len originál diely alebo lepšie. Posledných 5 rokov servisované v BMW Trnava, predtým Tanex Trnava a BMW Lamač. Kontakt na mechanika, ktorý sa o auto staral v BMW poskytnem. Podľa vyjadrenia v BMW auto by malo bez väčších zásahov vydržať aspoň ďalších 200 tisíc km. V januári 2024 robené všetky tieto úkony: nové brzdy BMW komplet aj kotúče v hodnote 2200e, nové rozvody aj s vodnou pumpou v hodnote 2200e, nový kompresor klimatizácie, servisný interval výmeny oleja a filtra v automatickej prevodovke, nové EGR. V roku 2023 pretesnený motor + servis podvozku komplet výmena čapy, poloosy, predné struny + boli preventívne výmenené dva komponenty v chladiacom a vykurovacom systéme podliehajúce opotrebeniu. Auto nemá žiadny chiptuning, zvýšený výkon o cca 20 koní dodáva výfukové potrubie. Taktiež nemá vzduchový podvozok, odpadajú tým ďalšie možné problémy. Do auta sa nikdy netankovala iná nafta ako Slovnaft kým ho mám. Motor aj prevodovka sú suché. Nič netrhá, netrasie, nevŕzga. Základné servisné intervaly boli robené po cca 10000km. USB nabíjanie telefónu. AUX, Bluetooth.