BMW M5 Sedan 412kw Automat

Poznámka

Autíčko som kúpil pred tromi rokmi od úplne neznámeho človeka, z ktorého sa stal jeden z mojich najlepších priateľov. Za 3 roky môjho vlastníctva som na ňom najazdil 30 000km a aktuálny nájazd je 130 000km. Autu som dopriaval viac ako sebe samému a priznám sa, nikdy som nemal v pláne ho predať. Olej som menil každých 7 500km ale to je len začiatok starostlivosti., 100 000km – výmena všetkých zapaľovacích modulov, sviečok, výmena oleja v diferenciály, výmena motorového oleja a filtra, 107 582km – výmena gúm za nové Pirelli P Zero, výmena čelného skla, oleja a filtra v prevodovke aj vane prevodovky, výmena motorového oleja a filtra, výmena mikrofiltrov a peľových filtrov, výmena predných brzdových kotúčov, obloženia a snímača, výmena pružín za nové originálne pružiny, výmena tyčiek stabilizátora, 108 934km – výmena brzdovej kvapaliny, výmena hadíc na chladenie turba, výmena stieračov, geometria, 114 982km – výmena vodičovho podbehu, výmena oleja v motore a filtra, výmena chladiacej kvapaliny a vzduchového filtra, 122 312km – výmena motorového oleja a filtra, výmena volantu na mieru, výmena katov za downpipe, pridanie predĺženia lambdy, výmena krytu svetla a nového TMS modulu svetla, 126 312km – výmena ojničných ložísk, horné a spodné tesnenia vane, vyčistenie koša, nové šróby vane, výmena šróbov ojnice, výmena motorového oleja a filtra, 127 344km – výmena oleja a filtra (zabehnutie ojničných), výmena termostatu vody za 89 stupňový, nová odhlučňovacia pena prevodovky (stará sa rozpadla pri výmene ojničných ložísk), Do 129 000km sa na aute jazdilo maximálne do 2 000 otáčok, kvôli zabehnutiu ojničných ložísk. Všetky diely boli brané z AUTO-MOTIV BMW v Petržalke, samozrejme všetky faktúry mám odložené. Vždy som používal a aj používam MILLERS OILS EE LONGLIFE 5W40., Nakoľko je 100 ľudí a 100 chutí, keby sa niekomu nepáčili karbónové doplnky a považoval by ich za úpravy olašského štýlu, mám odložené pôvodné koncovky, difuzor, volant, spojler, to isté platí pre katalyzátory a termostat. Pre skutočných fajnšmekrov mám odložené aj pôvodné ojničné ložiská. Väčšina kilometrov je najazdené na diaľnici a kľudným štýlom no boli chvíle a bolo ich viacero (napríklad tunel sitina), kedy bol využitý plný potenciál auta na vyvolanie pocitov slovami neopísateľných ale boh mi je svedkom, že nikdy za celé moje vlastníctvo sa autu nepridalo nad 2 000 otáčok pokiaľ nebolo poriadne zohriate, to isté platí pre dochladenie, vždy sa pred ukončením jazdy spravilo 5-10 km na riadne doch

Airbag 4X, Satelitné rádio, Ovládanie brány v spätnom zrkadle, DVD prehrávač, USB port a prehrávanie filmov, Bočné roletky, Zadná elektrická roleta, 360 stopňová kamera, senzory vpredu aj vzadu, Zadná kamera, Predné kamery, Odblokovanie sledovania počas jazdy, Odblokovanie stáleho vypnutia START-STOP, Svetlá na čítanie, ..., Oká na uchyt. predmetov v bat. priestore, Bocné airbagy vodica a spolujazdca, Airbag pre vodica a spolujazdca, Držiak na nápoje, Keyless go, Vyhrievané trysky ostrekovacov, Multifukcné ovládanie na volante, Brzdové svetlomety s odstupnovanou intenzitou, Automatická kontrola tlaku v pneumatikách, Senzor nárazu, Športové sedadlá vpredu, M kožený volant K dispozícii len ako súcas balíka výbavy, Výškovo a pozdlžne nastavitelný stlpik riadenia, M Mobility Systém v batožinovom priestore, skladá sa prenosnej krabice s 12V kompresorom, Bezpecnostné svorky batérie, M Zadný spojler, Dvojitá okrúhla chrómová koncovka výfuku na lavej strane, Ochrana pred bocným nárazom, Stredová lak ová opierka vpredu s nastavitelným sklonom, Automatické stmavovanie vnútorných a vonkajších zrkadiel, Dynamická kontrola tlmicov, Rozhranie Hands-free / USB, Pasívna ochrana chodcov, Soft-close